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跨境物流“第四通道”：TIR国际卡航全流程与应用指南

SBER 斯波尔

2025-08-26

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在中俄贸易持续升温的当下，跨境物流的 “效率与成本平衡” 成了商家的核心诉求 —— 海运太慢、空运太贵、铁路中转多，而TIR 卡航凭借 “一路通关、直达配送” 的优势，逐渐成为中俄物流的 “新主力”。

但不少人对它的运作逻辑、单证要求和专线细节仍有困惑，今天就用通俗语言拆解 TIR 卡航，从基础概念到中俄实操全覆盖，新手也能快速上手！

先介绍一下什么是TIR 卡航

提到 TIR 卡航，很多人以为只是 “国际卡车”，其实它的核心是联合国《国际公路运输公约》 （Transports Internationaux Routiers）构建的 “全球通关体系”。

简单来说：

只要卡车悬挂 “蓝底白字 TIR 标识”，手持TIR 证 + 合规单证，就能在全球78 个缔约国（含中俄、中亚、欧洲多数国家）间通行，途经国海关几乎不开箱查验，实现 “一次封志、全程畅通”。

对比传统物流，TIR 卡航在中俄线路上的优势尤为明显：

时效碾压海运：中国到莫斯科仅需 12-18 天，比海运缩短 50% 以上（海运通常 35-45 天）；
成本低于空运：运费仅为空运的 1/3-1/2，适合批量货物运输；
灵活度超铁路：无需等班列、不依赖固定站点，可直达俄罗斯内陆城市（如叶卡捷琳堡、新西伯利亚）；
安全性更高：全程 GPS 跟踪 + 一次性电子封志，货物丢失、破损率远低于普通陆运。

TIR 卡航的 “核心双证”：TIR 证与 CMA 单证，少一个都走不了

1. 车辆的 “国际通行证”：TIR 证

TIR 证由中国道路运输协会核发，相当于给车辆和货物上了 “国际担保”，途经国海关凭此证信任货物合规，大幅降低查验概率（抽检率＜5%）。

申请 TIR 证有两个前提：

企业需先成为 “TIR 持证人”：参加《TIR 公约》培训，通过考核后获得资质；
车辆需符合技术标准：悬挂蓝底白字 TIR 标识牌、总长≤17.1 米、配备 GPS 监控，中俄专线车辆还需根据线路调整（如中欧线改 50mm 牵引销，中亚线需 “农产品绿色通道” 认证）。

2.货物的 “跨国身份证”：CMA 单证

CMA 即全程多式联运运输单证（Combined Multimodal Transport Document），是货物在跨国运输中的 “万能凭证”

(1)关键信息：

收发件人、起运地 / 目的地、途经国
货物明细（品名、HS 编码、件数、重量）
运输方式组合（如 “公路 + 铁路”“公路 + 海运”）
承运人责任条款（全程统一责任，避免分段扯皮）

(2)核心作用有 3 个：

证明运输合同：明确发货人、承运人、收货人的责任与权利；
作为货物收据：确认货物已按约定装载，数量、品类无误；
代表物权归属：货物抵达后，必须凭 CMA 单证原件提货，相当于 “货物的护照”。

(3)中俄专线 CMA 单证填写避坑点：

线路要精准：比如 “义乌→满洲里→莫斯科”，不能漏写 “满洲里”，否则与 TIR 证线路不符，会被海关拦截；
信息要详细：“货物名称” 不能笼统（如 “电子产品” 需细分 “蓝牙耳机”），HS 编码要与中俄海关备案一致；
收件人信息要完整：俄罗斯收件人需提供税号（INN），否则无法清关。

(4)海关申报

①启运地申报

提交材料：CMA 单证 + TIR 证 + 货物清单 + 商业发票
海关流程：审核 CMA 单证真实性→核对货物与单证一致性→施加一次性电子封志→录入 TIR 系统备案

⚠️ 重点：CMA 单证的 “运输路线” 需与 TIR 证完全一致，否则会被拦截！

②途经国通关

途经国海关主要查 3 样：

TIR 标识是否合规
电子封志是否完好
CMA 单证与 TIR 证信息是否匹配

只要单证无误，基本 “秒放”，无需开箱（抽检概率＜5%）。

③目的地清关

提交CMA 单证原件 + 到货通知，海关核对封志和单证完整性。
若涉及多式联运（如 TIR 卡车转铁路），CMA 单证可直接作为换运输工具的凭证，无需重新申报！

中俄 TIR 专线路线图

中国至俄罗斯的TIR运输有几条主要线路，可根据货源地选择最适合的路线。

这些线路覆盖了俄罗斯的主要经济中心和人口聚集区，如莫斯科、圣彼得堡、叶卡捷琳堡、新西伯利亚、克拉斯诺亚尔斯克、伊尔库茨克、赤塔、鄂木斯克、伏尔加格勒、罗斯托夫、喀山等。

图源：网络

路线1：

中国全境——俄罗斯全境(多条线路)

路线2：

中国——吉尔吉斯斯坦——乌兹别克斯坦塔什干

路线3：

中欧跨里海直达快运：乌鲁木齐一霍尔果斯(中)-阿拉木图(哈)一塔拉兹一孜勒奥尔达一阿拉尔斯克一阿克托比一库利萨雷-库雷克港(哈)-巴库港(阿)-阿格斯塔法-第比利斯(格）

从理论上讲，TIR运输能抵达俄罗斯全境，但对于一些极为偏远的地区，可能需要中转或采用其他运输方式进行末端配送。所以，具体目的地能否直达，最好向物流服务商确认。

货物适配清单（中俄海关重点关注）

类别	推荐货物	禁忌与注意事项
✅ 普货	温州鞋类、五金、卫浴；日用百货、小家电、汽车配件	避免“品名模糊”，如 “工具” 需细分 “螺丝刀”“扳手”
✅ 敏感货	带电池电子产品（蓝牙耳机、充电宝）、工业设备配件	需提供“电池备案证明”，工业设备需提前做俄罗斯清关预审
✅ 特殊货	冷链食品（中国预制菜、俄罗斯冻猪排）	必须用合规冷链车，温度记录需同步给中俄海关
❌ 禁运品	液体、粉末、纯电池、无资质危险品	TIR 公约禁止，一旦查出整车扣关，还会影响企业 TIR 资质

中俄 TIR 全流程

从中国发货到俄罗斯卸货，整个流程可拆解为 8 步，每个环节都有 “必做动作”，新手照着流程走，就能避免 90% 的问题：

筛选服务商：选择有中俄 TIR 专线经验的物流商（如温州聚鑫国际、大连领鲜冷链），确认其具备 “TIR 持证人资质”+“国际道路运输许可证”；
确认方案：提供货物明细（品名、重量、目的地），与物流商确定线路、车型（普柜 / 冷链柜）、价格，签订运输合同；
提货装柜：物流商上门提货，装柜后拍照留证（重点拍货物标签、封志位置），同步准备报关资料（商业发票、装箱单、HS 编码确认表）；
单证办理：物流商向中国道路运输协会申请 TIR 证，同时出具 CMA 单证（确保 TIR 证线路与 CMA 完全一致）；
中国出境：车辆抵达边境口岸（如满洲里），海关审核 CMA+TIR 证 + 报关资料，核对货物无误后，施加一次性电子封志（拆封即触发报警），录入 TIR 全球系统；
跨国运输：车辆穿越途经国（如蒙古、哈萨克斯坦），当地海关仅核查 3 项：TIR 标识是否合规、电子封志是否完好、单证信息是否匹配，无误即 “秒放”；
俄罗斯入境：车辆抵达俄罗斯口岸（如后贝加尔斯克），海关查验封志和单证，无需开箱（除非随机抽检），通过后放行；
目的地卸货：车辆直达俄罗斯仓库，收货方凭 CMA 单证原件提货，核对货物数量、状态无误后，完成卸货，物流商可安排返程货（可选）。